Dünyanın En Büyük 3. Vinç Gemisi SAIPEM 7000, 1915 Çanakkale Köprüsü Altından Geçti
Dünyanın en büyük 3. vinç gemisi olarak bilinen SAIPEM 7000, Romanya'dan Norveç'e giderken Çanakkale Boğazı'ndan geçti. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün altından geçen dev geminin güvenli geçişi için boğaz trafiği çift yönlü olarak geçici süreyle durduruldu.
Dev vinç gemisinin Çanakkale Boğazı geçişi sırasında trafik durduruldu
Dünyanın en büyük vinç gemileri arasında yer alan SAIPEM 7000, Romanya'dan Norveç'e gerçekleştirdiği sefer kapsamında Çanakkale Boğazı'ndan geçti. Dev geminin güvenli geçişi için boğaz trafiği çift yönlü olarak geçici süreyle durduruldu.
Bahamalar bayraklı SAIPEM 7000, yaklaşık 200 metre uzunluğu ve 87 metre genişliğiyle dikkat çekiyor. Doğal gaz boru hattı döşeme çalışmalarında kullanılan gemi, sabah saatlerinde Marmara Denizi'nden Çanakkale Boğazı'na giriş yaptı.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün altından geçti
Çanakkale Boğazı'nda ilerleyen dev vinç gemisi, Lapseki açıklarından geçtikten sonra 1915 Çanakkale Köprüsü'nün altından başarılı şekilde geçti.
Geminin geçişi sırasında güvenlik önlemleri en üst seviyeye çıkarıldı. SAIPEM 7000'e çeşitli kurtarma gemileri ve römorkörler eşlik etti.
Boğaz trafiği geçici olarak kapatıldı
Geminin geçiş operasyonu nedeniyle Çanakkale Boğazı'nın 36 millik bölümü çift yönlü gemi trafiğine kapatıldı. Geçişin tamamlanmasının ardından deniz ulaşımının yeniden normale döneceği bildirildi.
SAIPEM 7000, Çanakkale Boğazı'nı geçtikten sonra Ege Denizi üzerinden Norveç'e doğru yoluna devam edecek.
SAIPEM 7000'in özellikleri dikkat çekiyor
Enerji projelerinde kullanılan SAIPEM 7000, sahip olduğu teknik kapasiteyle dünyanın en önemli ağır kaldırma ve boru döşeme gemilerinden biri olarak biliniyor.
İki büyük vinci bulunan geminin toplam tandem kaldırma kapasitesi 14 bin tona ulaşıyor. Ayrıca 2 bin metreden daha derin sularda boru döşeme kabiliyetine sahip olan gemi, daha önce Mavi Akım Projesi kapsamında Karadeniz'de görev yapmıştı.
725 kişiye kadar personel taşıma kapasitesi bulunan SAIPEM 7000, uluslararası enerji ve denizcilik projelerinde kullanılmaya devam ediyor.