Köprü ve Otoyollar İçin 30 Yıllık İşletme Hakkı Devri

Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki bazı otoyol, bağlantı yolları ve Boğaz köprüleri özelleştirme kapsamına alındı. Mülkiyet devrinin yapılmayacağı süreçte işletme hakkının 30 yıllığına devredilmesi planlanıyor. İşlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.

Hangi Otoyol ve Köprüler Kapsamda?

Yeni kararla Niğde-Pozantı, Gaziantep Çevre ve Bursa Çevre Otoyollarının bazı bağlantı yolları ve hizmet tesisleri de kapsama dahil edildi.

Daha önce özelleştirme kapsamına alınan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile İzmir ve Ankara çevre otoyolları da süreçte yer alıyor.

Mülkiyet Devlette Kalacak

Özelleştirme kapsamında yolların mülkiyeti devredilmeyecek. İşletme hakkı; devir, kiralama veya gelir ortaklığı gibi modellerle 30 yıllığına özel sektöre aktarılabilecek.

Devir işlemleri tamamlanana kadar bakım ve onarım çalışmalarını KGM sürdürecek. Devir sonrasında ise KGM, işletmelerin denetimini üstlenecek.

Bakanlıktan "600 Milyon Dolar Kâr" Açıklaması

Hazine ve Maliye Bakanlığı'na bağlı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), kamuoyunda yer alan “otoyollar yıllık 600 milyon dolar kâr ediyor” iddialarına da açıklık getirdi.

ÖİB, söz konusu 600 milyon doların kâr değil gelir olduğunu belirtti. Bu gelirin yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı, bunun yanı sıra yatırım, yenileme, personel ve işletme maliyetlerinin bulunduğu ifade edildi.

Amaç Gelir Değil, Hizmet Kalitesi

Bakanlık açıklamasında, modelin temel amacının kamu varlıklarını satmak değil, mülkiyet devlette kalırken işletme hakkını belirli süreyle devretmek olduğu vurgulandı.

Açıklamaya göre öncelik; bakım ve yatırımları hızlandırmak, hizmet kalitesini yükseltmek ve işletme verimliliğini artırmak.

Ücretsiz Yollar ve Çalışanlarla İlgili Güvence

ÖİB, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine veya geçiş ücretlerine ek bir zam yapılmasına ilişkin herhangi bir karar bulunmadığını bildirdi. Çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yol açacak bir düzenlemenin de söz konusu olmadığı belirtildi.

Öte yandan yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'nın doğrudan bir özelleştirme ihalesi anlamına gelmediği, yalnızca yapılacak işlemler konusunda ÖİB'yi yetkilendirdiği açıklandı.

Kaynak: Haber Merkezi